LLÁMANOS (04) 462-3893
ENCUÉNTRANOS Edificio Sky Building, 5to piso - oficina 512

Estados Unidos dispara tecnología de rayos X para atrapar drogas ilegales en la frontera

Estados Unidos dispara tecnología de rayos X para atrapar drogas ilegales en la frontera

Un gran camión con remolque lleno de pepinos se detuvo en el cruce fronterizo de Nogales en Arizona en enero. El concurrido puerto de entrada en la frontera entre Estados Unidos y México ve pasar más de 1,500 camiones a diario, pero algo sobre este remolque específico hizo sospechar a los funcionarios locales.

En lugar de hacer pasar el camión, los oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. Hicieron que un perro entrenado olfateara a su alrededor y pasó el vehículo por una máquina de rayos X del tamaño de una habitación. Lo que vieron en las granuladas imágenes de rayos X en blanco y negro fue asombroso.

Resultó ser el mayor alijo de fentanilo opioide sintético incautado en la historia de la CBP. Debajo de esos pepinos, en un piso falso en la parte trasera del remolque, había casi 254 libras de fentanilo y 395 libras de metanfetamina, con un valor en la calle de aproximadamente $ 4.6 millones.

“El tamaño de unos pocos granos de sal de fentanilo, que es un opioide peligroso, puede matar a una persona muy rápidamente”, dijo Michael Humphries, director del puerto de Nogales de CBP, durante una conferencia de prensa en ese momento. “Utilizaremos todos nuestros recursos para evitar la entrada de narcóticos peligrosos en los Estados Unidos: nuestros oficiales, nuestra tecnología, nuestros caninos y todo lo que podamos para devolverles”.

El presidente Donald Trump dice que es necesario un muro fronterizo físico para detener el flujo de drogas hacia los Estados Unidos. Pero los datos de CBP muestran una imagen diferente, mostrando que la mayoría de los narcóticos ingresan al país a través de los puertos de entrada. En 2018, por ejemplo, el 90% de la heroína, el 88% de la cocaína, el 87% de la metanfetamina y el 80% del fentanilo incautado por las autoridades fueron contrabandeados a través de cruces legales. En estos puertos de entrada, el gobierno depende cada vez más de la tecnología de rayos X para detectar tales drogas ilegales.

Los agentes no solo utilizan los escáneres automáticos. También tienen máquinas más pequeñas, similares a las que pasa el equipaje en el aeropuerto, y dispositivos portátiles de rayos X portátiles que pueden apuntar a áreas específicas de un vehículo. CBP llama a esta tecnología “sistemas de inspección no intrusivos” y dice que permite a los agentes investigar más vehículos más rápido.

Algunos se preocupan de cómo la exposición a los rayos X afectará la salud de las personas mientras conducen sus vehículos a través de las máquinas. Se sabe que la radiación de rayos X causa cáncer y contribuye a otros riesgos para la salud. El CBP dice que la radiación de las máquinas es “baja” y que tomaría 2,000 exposiciones para igualar una radiografía de tórax del hospital.

En total, un portavoz de CBP le dijo a CNET, que la agencia tiene más de 300 escáneres automáticos, 3,500 máquinas de rayos X a pequeña escala y 35,000 dispositivos portátiles desplegados en los puertos de entrada de EE. UU. En el presupuesto federal de 2019, CBP recibió $ 520 millones adicionales para tecnología de inspección no intrusiva adicional en los puertos de entrada de la frontera terrestre.

“El objetivo no es solo reemplazar los sistemas antiguos”, dijo Robert Perez, subcomisionado de CBP, ante el Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes el 9 de mayo, “sino transformar las operaciones portuarias para facilitar de manera experta los viajes y el comercio legítimos, mientras que con éxito interceptando fentanilo mortal y otro contrabando “.

Cuando el conductor del remolque del tractor lleno de pepinos pasó lentamente a través de la máquina de rayos X, su vehículo fue golpeado desde la parte superior y en ambos lados con un tipo de imagen llamada retrodispersión. Luego, la máquina probablemente mostró a los agentes una serie de imágenes en blanco y negro del camión que resaltaban el material metálico y orgánico, como las drogas.

Esas 649 libras de fentanilo y metanfetamina escondidas en el falso piso del trailer probablemente iluminaron las imágenes en blanco brillante.

CBP ha estado utilizando máquinas de rayos X de conducción directa desde 2008. La primera máquina, llamada Z Portal, se instaló en San Ysidro, California, que es el puerto de entrada terrestre más activo del hemisferio occidental, según el gobierno federal. . CBP desde entonces ha colocado los escáneres a lo largo de la frontera suroeste. El fabricante de Z Portal, AS&E, no respondió a una solicitud de comentarios.

El escáner de rayos X de mano de Viken Detection puede penetrar el exterior de acero de un automóvil.

En un día promedio, CBP dice que más de 1 millón de viajeros y $ 6,3 mil millones en carga legal cruzan los puertos de entrada del país. La detección de cada persona y vehículo es casi imposible, por eso el gobierno ha recurrido a la tecnología de rayos X.

“CBP busca constantemente soluciones avanzadas y novedosas para ayudar a los oficiales”, dijo el portavoz de CBP. Estas nuevas herramientas ayudan a la agencia a inspeccionar más fácilmente “espacios confinados más pequeños para ver dentro de tanques de combustible y pequeños compartimentos, detrás de las paredes de los medios de transporte, e identificar paredes falsas en contenedores”.

CBP otorgó un contrato de $ 28.8 millones en octubre pasado a Viken Detection, que fabrica un dispositivo portátil de rayos X llamado HBI-120.

Leave a Comment